Steward-Reports

Taubix101 (Ferrari) hatte kurz zuvor die Strecke verlassen und beim Wiedereinfahren Staub aufgewirbelt, was die Sicht und Streckenbedingungen beeinträchtigte. Er kehrte auf die Ideallinie zurück, während wichtTSV (McLaren) auf einer schnellen Runde (Hotlap) war. Die unübersichtliche Situation führte dazu, dass wichtTSV die Strecke übertrat, woraufhin seine Runde gelöscht wurde.

In der Einführungsrunde bremste Ninesix60 (Alpine) auf einer Geraden abrupt ab, was zu einer unregelmäßigen Tempoveränderung im hinteren Feld führte. Das Feld vor dem Alpine war bereits frei und ungleichmäßig aufgereiht, was wichtTSV (McLaren) und ghost_pfanne_yt (McLaren) irritierte. Aufgrund der plötzlichen Bremsung konnte ghost_pfanne_yt nicht rechtzeitig reagieren, was zu einer Kollision zwischen den beiden McLaren-Fahrzeugen führte.

In der Startphase des Rennens kam es zu einem Zweikampf zwischen Ghostbuster_Nr_1 im Mercedes und JDLP01 im Aston Martin. Der Mercedes hatte eine höhere Geschwindigkeit und versuchte, den Aston Martin zu überholen. Dabei verschätzte sich Ghostbuster_Nr_1 jedoch in Bezug auf die Länge seines Hecks und drängte den Aston Martin ab. Dies führte dazu, dass das Hinterrad des Mercedes sich mit dem Vorderrad von JDLP01 verhakte, wodurch der Aston Martin mit voller Wucht gegen die Wand gedrückt wurde und einen Totalschaden erlitt.

Auf der Geraden zwischen Kurve 2 und 3 (Runde 4) versucht Ninesix60 (Alpine) ein Überholmanöver gegen wichtTSV (McLaren). Während des Überholvorgangs zieht Ninesix60 abrupt in Richtung von wichtTSV, was zu einem Kontakt zwischen den beiden Vorderrädern führt. Zwar entstand kein Schaden an den Fahrzeugen, doch die Aktion wirkte fast absichtlich, als ob sie darauf abzielte, wichtTSV zu behindern oder ihm Schaden zuzufügen.

In Runde 26 versucht Ninesix60 (Alpine) ein aggressives Überholmanöver gegen Ghostbuster_Nr_1 (Mercedes) in Kurve 3. Trotz des Apex von Ghostbuster_Nr_1 geht Ninesix60 auf der Innenlinie in die Kurve und setzt zu einem sogenannten „Divebomb“-Manöver an. Dabei kommt es zu einem leichten Kontakt zwischen beiden Fahrzeugen. Ghostbuster_Nr_1 weicht aus, um eine stärkere Kollision zu vermeiden, was ihn von der Ideallinie abbringt und ihm Zeit kostet. Ninesix60 gewinnt durch das Manöver eine Platzierung und bleibt bis zum Ende vor Ghostbuster_Nr_1.

Auf der Geraden versucht Ninesix60 (Alpine), wichtTSV (McLaren) mit einem aggressiven Überholmanöver zu überholen und schneidet dabei die Kurve leicht, was seine Linie beim Verlassen der Kurve destabilisiert. Dadurch kommt es zu einem engen Zweikampf, bei dem wichtTSV eine Chance sieht, wieder die Rennlinie zu erreichen. Beim erneuten Einfädeln auf die Strecke kommt es jedoch zu einem Kontakt zwischen den beiden Fahrzeugen, bei dem wichtTSV am Chassis Schaden erleidet. Während Ninesix60 durch seine aggressive Linie und das Schneiden der Kurve zur Instabilität der Situation beiträgt, führt auch wichtTSVs riskantes Zurückfahren auf die Strecke zur Kollision.

Auf der Start/Zielgerade versuchte muetzenmarc, MadTowels zu überholen. Er brach den Überholversuch jedoch weit vor der Kurve ab und reduzierte plötzlich seine Geschwindigkeit, da er eine seitliche Kollision in der Kurve vermeiden wollte. ghost_pfanne_yt (McLaren), der sich im Windschatten mit DRS befand, rechnete nicht mit der plötzlichen Bremsung und fuhr muetzenmarc auf, was zu einem Flügelschaden für den McLaren führte.

In Kurve 13 versuchte Ghostbuster_Nr_1 (Mercedes), Levvo1919 (Ferrari) auf der Innenseite zu überholen, obwohl Levvo1919 eng auf der Ideallinie fuhr und Druck von zwei weiteren Fahrzeugen hinter sich hatte. Ghostbuster fuhr weit innen und über das hohe Curb, was zu einem leichten Kontakt mit dem Hinterreifen von Levvo1919 führte. Der Ferrari erlitt jedoch keinen Schaden und behielt seine Linie. Ghostbuster rutschte durch das Curb leicht ab und geriet Off-Track, was ihm die Position an wichtTSV (McLaren) kostete, der die Kurve ideal nahm und schneller hindurchfuhr.

Kurz vor Kurve 4 überholte muetzenmarc AlwaysDrunk2Win sehr eng und ließ dabei wenig Platz für den Williams-Fahrer in der Kurve. Durch die knappe Linienführung kam es zu einem Kontakt zwischen dem Hinterreifen von muetzenmarc und AlwaysDrunk2Win, was dazu führte, dass AlwaysDrunk2Win wegrutschte und kurzzeitig die Kontrolle verlor.

In Runde 27, kurz vor dem Rennende, befinden sich AlwaysDrunk2Win, chromlauch und muetzenmarc in einem engen Dreierbündnis auf der leicht nach rechts geneigten Geraden in der letzten DRS-Zone. AlwaysDrunk2Win, der sich links neben chromlauch befand, verteidigt nach rechts, um chromlauch zu blockieren. Dadurch wird chromlauch leicht nach rechts gedrückt und drängt versehentlich muetzenmarc gegen die Mauer, da dieser rechts außen und leicht hinter chromlauch positioniert war.