Steward-Reports

Beim Start zum Singapur Grand Prix fahren die Fahrzeuge dicht gedrängt auf Kurve 1 zu. AlwaysDrunk2Win (Williams) befindet sich auf der Innenspur, Blackfight (Kick Sauber) außen. Beim Anbremsen zieht Blackfight von außen nach innen auf den Apex, ohne dem Williams auf der Innenseite genügend Raum zu lassen. Dabei kommt es zu einem leichten Kontakt zwischen der Vorderachse des Kick Sauber und dem Heck des Williams. AlwaysDrunk2Win dreht sich und bleibt quer zur Strecke stehen. In der Folge kommt es zu einer Massenkollision mit Tanja_Hatsuse, Hornichiwa und wichtTSV, die nicht mehr ausweichen können. AlwaysDrunk2Win erleidet einen Heckschaden und stellt das Fahrzeug später freiwillig ab.

Am Ende von Runde 4 verliert JoschiYoschi7828 (Williams) beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve (Kurve 19) kurzzeitig die Kontrolle über das Fahrzeug – vermutlich durch das Überfahren des Curbs – und dreht sich. Das Fahrzeug steht anschließend quer auf der Strecke, mit der Fahrzeugnase zur rechten Seite der Strecke gerichtet. Während die erste Gruppe von Fahrern dem stehenden Fahrzeug ausweicht, nähert sich MadTowels (Kick Sauber) auf der Ideallinie. In dem Moment, in dem MadTowels den Williams erreicht, rollt JoschiYoschi leicht nach vorn. Der Kontakt ist unvermeidbar – MadTowels trifft das Williams-Fahrzeug seitlich und verliert die linke Endplatte seines Frontflügels.

DStream (Red Bull) und Threefold (Aston Martin) befinden sich im Zweikampf durch Kurve 7. Beim Anbremsen auf die Kurve liegt Threefold bereits knapp vor DStream. Während des Kurvenverlaufs bleibt der Aston Martin zunächst auf der Strecke, kommt beim Herausbeschleunigen jedoch mit allen vier Rädern über die Streckenbegrenzung hinaus. Die beiden Fahrzeuge fahren dabei nebeneinander, ohne sich zu berühren. DStream versucht die Position zurückzuerobern, Threefold hält jedoch dagegen.

In der Hochgeschwindigkeitszone vor Kurve 15 liefern sich JoschiYoschi7828 (Williams) und TTbvbfan_ (VCARB) einen engen Zweikampf. Joschi befindet sich auf der rechten Seite, leicht hinter dem VCARB. Bei der leichten Linkskurve driftet Joschi mit seinem linken Vorderrad an das rechte Hinterrad von TTbvbfan_. Es kommt zum Kontakt – Joschis Auto verhakt sich am Hinterrad des VCARB, woraufhin beide Fahrzeuge unkontrolliert nach rechts in die Wand rutschen.

Während TTbvbfan_ nur einen leichten Flügelschaden davonträgt, wird Joschis Fahrzeug durch die Wucht des Aufpralls zerstört – DNF. Fahrzeugteile beider Fahrer verteilen sich auf der Strecke, wodurch kurz darauf ein Safety-Car ausgelöst wird.

Unmittelbar nach der Kollision zwischen Joschi und TTbvbfan_ fährt Blackfight (Kick Sauber) auf der Ideallinie in die Trümmerteile der beiden Unfallwagen. Dabei platzt ihm der linke Vorderreifen.
Infolge des Reifenschadens verliert Blackfight deutlich an Kontrolle und kann nicht mehr rechtzeitig abbremsen. Er fährt DStream (Red Bull) leicht auf und verlässt in der Folge die Strecke. Das Spiel erkennt drei Regelverstöße:

- 10 Sekunden wegen Auffahrunfall
- 10 Sekunden wegen Rasen in der Safety Car-Phase
- 3 Sekunden für Verlassen der Strecke

Blackfight tritt die Box an und sitzt eine 10-Sekunden-Strafe ab. Die übrigen 13 Sekunden bleiben bis zum Rennende bestehen.

Wichtig: Diese Szene ist eine klassische Kettenreaktion. Blackfight war in keinerlei Weise Auslöser der Trümmer oder in den Unfall verwickelt.
Der Plattfuß war eine unvermeidbare Folge von herumliegenden Karbonteilen – ein typischer Fall für „Force Majeure“.

Auch das Auffahren auf DStream geschah nicht durch Fahrfehler, sondern durch die Unmöglichkeit, normal zu bremsen. Gleiches gilt für das Verlassen der Strecke.

Kurz vor Rennende verliert Tanja_Hatsuse (Alpine) die Kontrolle über ihr Fahrzeug und steht quer in Kurve 9, einem sehr engen Streckenabschnitt. TTbvbfan_ (VCARB) folgt wenige Sekunden später und nimmt die Kurve auf der normalen Linie.

In genau dem Moment, in dem TTbvbfan_ einbiegt, rollt oder fährt Tanja_Hatsuse rückwärts in die Ideallinie zurück. Es kommt zur Kollision, bei der TTbvbfan_ an beiden Seiten seines Frontflügels Schaden erleidet.
Durch die doppelte Beschädigung ist seine Fahrzeug-Performance bis zum Rennende stark eingeschränkt. Ein Boxenstopp wäre in der Endphase strategisch kaum noch sinnvoll gewesen.

Auch wenn Tanja sich aus der Gefahrenzone entfernen wollte, ist ein Rückwärtsrollen auf die Strecke besonders heikel.
Die Verantwortung liegt bei ihr, sicherzustellen, dass kein Verkehr kommt, bevor sie das Fahrzeug bewegt – insbesondere in engen Kurven mit geringer Sicht.

TTbvbfan_ konnte der Bewegung nicht mehr ausweichen und hatte keine realistische Chance, die Situation zu erkennen oder zu antizipieren.