Steward-Reports

Am Eingang zu Kurve 8 setzte der von hinten kommende Aston Martin von the_noob_fighter zu einem späten Überholmanöver ("Divebomb") auf der Innenseite von Blackfight91 an. Dabei kam es zu einer Berührung am Heck des Kick Sauber, die dazu führte, dass Blackfight91 die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und sich wegdrehte.

Die Verantwortung für ein sicheres Überholmanöver liegt beim angreifenden Fahrer. Das Manöver von the_noob_fighter war zu optimistisch und aus zu großer Entfernung angesetzt. Er war beim Einlenkpunkt nicht ausreichend neben dem Konkurrenten, um Anspruch auf die Kurve zu haben. Die daraus resultierende Kollision, die den Gegner ins Aus beförderte, ist ihm klar anzulasten.

Der Fahrer the_noob_fighter (Aston Martin) wird als alleiniger Verursacher der Kollision in Kurve 8 eingestuft.

Strafe: 5-Sekunden-Zeitstrafe + 2 Strafpunkte für the_noob_fighter

Die Strafe wird für das Verursachen einer Kollision verhängt, die zum Dreher eines Konkurrenten und zu einem erheblichen Positionsverlust führte.

Nach dem ersten Vorfall fuhren Blackfight91 und the_noob_fighter am Eingang zu Kurve 10 nebeneinander. Blackfight91 befand sich auf der linken/mittleren Linie, the_noob_fighter rechts außen. Von weit hinten kommend versuchte DStream (McLaren) auf der Innenseite, beide Fahrzeuge in einem Manöver zu überholen. Aufgrund des extrem spitzen Winkels und der hohen Geschwindigkeit konnte DStream die Kollision mit dem Kick Sauber nicht vermeiden. Blackfight91 wurde daraufhin zwischen dem McLaren innen und dem Aston Martin außen eingeklemmt ("Sandwich"). In der Folge verhakten sich DStream und Blackfight91, was für beide zu massivem Zeitverlust und bei Blackfight91 zu einem leichten Frontflügelschaden führte

Das Manöver von DStream war extrem rücksichtslos und ohne realistische Aussicht auf Erfolg. Blackfight91, der sich in der Mitte befand, hatte keinerlei Möglichkeit, die Kollision zu vermeiden, da er bereits außen durch ein anderes Fahrzeug begrenzt war. Er hat DStream ausreichend Platz gelassen; der Fehler lag einzig bei DStream, der die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und die Situation völlig falsch einschätzte. the_noob_fighter auf der Außenseite ist an diesem Vorfall unbeteiligt.

Der Fahrer DStream (McLaren) wird als alleiniger Verursacher der Kollision in Kurve 10 eingestuft.

Strafe: 10-Sekunden-Zeitstrafe (absitzbar als Quali-Sperre) + 3 Strafpunkte für DStream

Die Strafe fällt höher aus, da das Manöver als besonders rücksichtslos eingestuft wird. Es führte zu einer Kollision mit mehreren Fahrzeugen, verursachte einen Schaden am Fahrzeug eines Konkurrenten und beeinträchtigte das Rennen von Blackfight91 nachhaltig. Ein solch riskantes Vorgehen in der ersten Runde wird entsprechend streng geahndet.

Nach dem Rennen wurde die Rennleitung auf eine Unregelmäßigkeit bei den Track-Limit-Verwarnungen und den daraus resultierenden Strafen für den Fahrer Bennopinguin aufmerksam gemacht. Die Analyse der offiziellen Telemetriedaten zeigte, dass das Spielsystem in mehreren Fällen mehrfache Verwarnungen für eine einzige Überschreitung der Streckenbegrenzung vergeben hat.

Relevante Telemetrie-Auszüge:
Runde 9: Zwei Verwarnungen innerhalb von 52 Millisekunden (13:52,405 und 13:52,457).
Runde 27: Drei Verwarnungen und eine Strafe innerhalb von 105 Millisekunden (41:35,848 bis 41:35,953).
Runde 27: Eine Verwarnung und eine Strafe innerhalb von 12 Millisekunden (42:19,492 bis 42:19,504).

Insgesamt erhielt der Fahrer eine Gesamtstrafe von 9 Sekunden für 10 vom Spiel gezählte Track-Limit-Verstöße.

Die Rennleitung stellt fest, dass es für einen Fahrer physisch unmöglich ist, die Strecke zu verlassen, zurückzukehren und sie erneut zu verlassen, also zwei oder mehr separate Verstöße in einem Zeitfenster von wenigen Millisekunden zu erhalten.
Die in der Telemetrie ersichtlichen, extrem kurzen Abstände zwischen den Verwarnungen sind ein klarer Indikator für einen bekannten Fehler im Spielsystem (Bug), bei dem ein einziger, längerer Off-Track-Moment fälschlicherweise als mehrere separate Verstöße gewertet wird.

Die korrekte Zählweise ist daher wie folgt:
Der Vorfall in Runde 9 zählt als ein Verstoß (statt zwei).
Der erste Vorfall in Runde 27 zählt als ein Verstoß (statt drei).
Der zweite Vorfall in Runde 27 zählt als ein Verstoß (bleibt unberührt).

Ausgehend von einer Gesamtzahl von 10 vom Spiel gemeldeten Verstößen müssen die durch den Bug verursachten Doppel- und Dreifachzählungen korrigiert werden. Die Analyse ergibt, dass insgesamt vier Verwarnungen zu viel ausgesprochen wurden. Die korrekte Anzahl der Verstöße für Fahrer Bennopinguin in diesem Rennen beträgt somit sechs (6).

Die durch den Spielfehler fälschlicherweise vergebenen Track-Limit-Verwarnungen und die daraus resultierende Strafe werden annulliert.

Die korrekte Anzahl der Track-Limit-Verstöße für Bennopinguin beträgt 6. Gemäß dem Reglement (eine 3-Sekunden-Strafe pro drei Verstöße) ergibt dies eine korrekte Gesamtstrafe von 6 Sekunden (für den 3. und 6. Verstoß).

Die ursprünglich zum Rennergebnis von Bennopinguin addierte Strafzeit von 9 Sekunden wird auf 6 Sekunden korrigiert. Seinem finalen Ergebnis werden somit 3 Sekunden gutgeschrieben.

Das offizielle Rennergebnis wird entsprechend angepasst.