Steward-Reports

Wie im Videomaterial (TV-Ansicht) zu sehen ist, ereignete sich folgender Vorfall in Runde 11:

- Blackfight91 befand sich auf der Start-Ziel-Geraden auf der normalen Rennlinie.
- DStream näherte sich von hinten und nutzte die ganz rechte Spur (die Boxenausfahrtspur), um einen Angriff zu starten.
- Um die Kurve 1 anbremsen zu können, musste DStream von der Boxenausfahrtspur nach links auf die Rennlinie ziehen.
- Dabei zog er in das Heck des Kick Sauber von Blackfight91. Es kam zu einer Kollision (vorderes linkes Rad DStream an hinteres rechtes Rad Blackfight91).
- Durch diesen Kontakt wurde Blackfight91 gedreht und verlor die Position an DStream.

Die Rennleitung hat den Vorfall analysiert und kommt zu einem zweifelsfreien Ergebnis:

Illegales Verlassen der Strecke: Das Manöver von DStream war bereits im Ansatz regelwidrig. Die Boxenausfahrtspur ist nicht Teil der definierten Rennstrecke. Das Nutzen dieser Spur, um einen Angriff zu starten, fällt unter "Verlassen der Strecke und Erlangen eines Vorteils" (Abkürzen) und ist ein eigenständiger Regelverstoß.
Verursachen der Kollision: Ein Fahrer, der von außerhalb der Strecke (in diesem Fall der Boxenausfahrt) auf die Rennlinie zurückkehrt, trägt die alleinige Verantwortung, dies sicher und ohne Behinderung anderer zu tun.
Schuldfrage: DStream hat beim Versuch, von seiner illegalen Position auf die Rennlinie zu wechseln, den Platz des dort fahrenden Blackfight91 nicht respektiert und ist in dessen Fahrzeug gefahren. Die Verantwortung liegt zu 100% bei DStream.
Konsequenz: DStream hat durch ein Manöver, das zwei separate Regelverstöße beinhaltete (Abkürzen + Kollision), einen unrechtmäßigen Positionsgewinn erzielt.

Der Fahrer DStream (McLaren) wird als alleiniger Verursacher der Kollision eingestuft.

Strafe: 5-Sekunden-Zeitstrafe + 2 Strafpunkte für DStream

Begründung: Die Strafe wird für das Verursachen einer Kollision verhängt, die zu einem Dreher des Konkurrenten und einem unrechtmäßigen Positionsgewinn führte. Erschwerend kommt hinzu, dass der Angriff von einer illegalen Position (außerhalb der Streckenbegrenzung in der Boxenausfahrt) eingeleitet wurde, was einem Abkürzen gleichkommt.

Die Rennleitung hat die gesamte, chaotische Sequenz analysiert. Die Ereignisse liefen wie folgt ab:

- Kurve 6 (Hairpin): DStream (folgend) bremst spät, versucht innen an chromlauch (vorn) vorbeizugehen, und fährt ihm dabei in die Seite (sichtbar bei Sekunde 3). chromlauch wird angedreht, kann sich aber fangen.
- Kurve 7-8 (Mirabeau Bas/Portier): Als direkte Folge kommt es zu einem "Gerangel". chromlauch (innen) sticht seinerseits in Kurve 8 nach innen und drückt DStream (außen) gegen die Wand. Beide bleiben teilweise ineinander verhakt, während sie auf den Tunnel zufahren.
- Kurve 9 (Tunnel): Die beiden verlangsamten Fahrzeuge fahren in den Tunnel. JDLP2001 (Mercedes) erkennt die Lücke auf der rechten (inneren) Seite und stößt hinein. Es entsteht eine 3-Breit-Situation in der Linkskurve des Tunnels: DStream ist links (an der Außenwand), chromlauch in der Mitte und JDLP2001 rechts (an der Innenwand).
- Durch die natürliche Kurvenbewegung drückt JDLP2001 (innen) den mittleren Fahrer (chromlauch) nach außen. chromlauch drückt DStream (außen) ebenfalls aktiv in die linke Tunnelwand.

Alle Fahrer können die Fahrt fortsetzen, aber DStream verliert durch den Wandkontakt Positionen an die beiden anderen.

Die Rennleitung unterteilt den Vorfall in drei separate Vergehen:

- Der Auslöser (Kurve 6 - DStream): Der Fahrer DStream (McLaren) ist der klare Auslöser für die gesamte Sequenz. Als nachfolgender Fahrer in der Haarnadelkurve hat er seinen Bremspunkt massiv verpasst und ist dem Williams von chromlauch rücksichtslos in die Seite gefahren. Dieses "Divebomb"-Manöver war zu keinem Zeitpunkt kontrolliert und ist als klares Foul zu werten.

Die Eskalation (Kurve 8 - chromlauch):
Der Fahrer chromlauch (Williams), provoziert durch das Foul in Kurve 6, begeht seinerseits ein Foul. Anstatt die Situation zu deeskalieren, sticht er in Kurve 8 auf der Innenseite hinein und drückt DStream aktiv in die Wand. Dies ist als Revanche-Aktion oder zumindest als rücksichtsloses Manöver zu werten.

Der finale Unfall (Kurve 9 - JDLP2001):
Die Fahrer chromlauch und DStream waren durch ihren andauernden Kampf verlangsamt. Der Fahrer JDLP2001 (Mercedes) hat diese Situation opportunistisch genutzt. Sein Versuch, in Monaco im Tunnel – einer Hochgeschwindigkeitskurve, die keine 3-Breit-Manöver zulässt – auf der Innenseite hineinzustechen, war extrem rücksichtslos und ohne realistische Erfolgsaussicht.

Alle drei Fahrer werden für ihre jeweiligen separaten Vergehen bestraft:

DStream (McLaren) wird für das Verursachen der initialen Kollision in Kurve 6 schuldig befunden.
chromlauch (Williams) wird für das Verursachen einer Kollision (Abdrängen in die Wand) in Kurve 8 schuldig befunden.
JDLP2001 (Mercedes) wird für das Verursachen der Kollision in Kurve 9 durch ein rücksichtsloses Überholmanöver schuldig befunden.

Strafe 1: 5-Sekunden-Zeitstrafe + 2 Strafpunkte für DStream (McLaren)
Begründung: DStream hat durch ein unkontrolliertes Manöver in Kurve 6 den Konkurrenten chromlauch umgedreht und die chaotische Kettenreaktion ausgelöst.

Strafe 2: 5-Sekunden-Zeitstrafe + 1 Strafpunkt für chromlauch (Williams)
Begründung: chromlauch hat (provoziert oder nicht) in Kurve 8 aktiv ein rücksichtsloses Manöver durchgeführt und einen Gegner in die Wand gedrückt. Die Strafe fällt milder aus (weniger Strafpunkte), da er der provozierte Fahrer war, aber Selbstjustiz ist inakzeptabel.

Strafe 3: 5-Sekunden-Zeitstrafe + 2 Strafpunkte für JDLP2001 (Mercedes)
Begründung: JDLP2001 hat versucht, eine 3-Breit-Situation im Tunnel zu erzwingen, was rücksichtslos war und zu einer schweren Kollision mehrerer Fahrzeuge führte.

Wie im Videomaterial zu sehen ist, ereignete sich eine Kette von Vorfällen:

Anfahrt Kurve 1: Der vorn fahrende chromlauch verlässt die Rennstrecke und fährt mit allen vier Rädern auf der Boxenausfahrtspur, mutmaßlich um einen Angriff auf der Innenseite zu blockieren. DStream (hinten) folgt ihm und fährt ebenfalls mit allen vier Rädern auf die Boxenausfahrtspur.
Bremszone Kurve 1: DStream bremst spät, verliert die Kontrolle und es kommt zu einer seitlichen Kollision.
Scheitelpunkt Kurve 1: Unmittelbar danach fährt DStream dem Williams ein zweites Mal ins Heck, wodurch chromlauch die Kontrolle über sein Fahrzeug fast verliert.
Kurve 5 (Mirabeau): Später im Sektor fährt DStream dem Williams ein drittes Mal ins Heck.

Die Rennleitung hat die gesamte Sequenz analysiert und stellt ein komplexes Muster von Regelverstößen bei beiden Fahrern fest:

Wiederholte Kollisionen (DStream):
Der nachfolgende Fahrer ist für die Vermeidung einer Auffahrkollision verantwortlich.
DStream ist dieser Verantwortung drei Mal in kurzer Folge nicht nachgekommen. Das wiederholte Auffahren zeugt von einem massiven Mangel an Fahrzeugkontrolle.
Die Kollisionen in Kurve 1 waren das direkte Resultat eines verpassten Bremspunkts und haben den Vordermann gefährdet.

Fazit: Beide Fahrer haben sich unsportlich und regelwidrig verhalten, was die Streckennutzung angeht. DStream hat jedoch zusätzlich durch wiederholtes, gefährliches Auffahren die Situation eskaliert und die physischen Kollisionen verursacht.

Beide Fahrer werden für ihre jeweiligen Vergehen bestraft.

DStream (McLaren) wird als alleiniger Verursacher für zwei Kollisionen eingestuft.
chromlauch (Williams) wird für das Verlassen der Strecke zur Verteidigung (illegales Blockieren) bestraft.

Strafe 1: 1 Strafpunkte für DStream (McLaren)
Begründung: Die Strafe wird primär für das wiederholte Verursachen von Kollisionen verhängt. Zwei Auffahrunfälle in kurzer Folge stellen ein unfaires Vergehen dar.

Strafe 2: 1 Strafpunkt für chromlauch (Williams)
Begründung: Illegale Verteidigung (Moving under braking)

Die Rennleitung hat die gesamte Sequenz analysiert, die sich nur eine Runde nach einem fast identischen Vorfall zwischen denselben Fahrern ereignete:

Anfahrt Kurve 1: chromlauch (vorn) fährt auf der inneren Kante der Rennstrecke. DStream (hinten) ignoriert erneut die Streckenbegrenzung und fährt mit allen vier Rädern auf der Boxenausfahrtspur.
Bremszone Kurve 1: DStream bremst aus dieser illegalen Position heraus viel zu spät und fährt chromlauch in die Seite, wodurch dieser von der Strecke abkommt. DStream gewinnt die Position.
Ausfahrt Kurve 1: chromlauch (offensichtlich frustriert) bleibt links neben DStream und es kommt zu einem "Einhaken", bei dem beide die Kontrolle behalten.
Kurve 3 (Massenet): Im weiteren Verlauf versucht chromlauch innen zu kontern, berührt DStream leicht und rutscht selbst weg, ohne Nachteil für DStream.

Analyse der Vorfälle
Die Rennleitung muss diese Sequenz in drei Teile unterteilen: Den Angriff, die Reaktion und den finalen Fehler.

1. Der Angriff (DStream): Dies ist der Hauptauslöser und der schwerwiegendste Verstoß der gesamten Sequenz.
Rücksichtsloses Fahren: Er nutzt diese illegale Position für ein unkontrolliertes "Divebomb"-Manöver, das zwangsläufig zur Kollision mit dem legal fahrenden chromlauch führt.
Konsequenz: Er erzwingt sich den Positionsgewinn durch zwei separate Regelverstöße (Abkürzen + Kollision).

2. Die Reaktion (chromlauch): Unmittelbar nach dem Foul durch DStream wehrt sich chromlauch.
"Einhaken" (Sekunde 9): chromlauch lässt sich (wahrscheinlich aus Frust) mit DStream ein und sucht den Kontakt. Dies ist als Revanche-Aktion oder Selbstjustiz zu werten. Obwohl seine Frustration als Opfer absolut verständlich ist, ist ein absichtliches Suchen von Kontakt (oder das rücksichtslose Inkaufnehmen eines Kontakts) ebenfalls ein Regelverstoß.

3. Der Fehler (chromlauch):
Kurve 3: Der finale Rutscher in Kurve 3 war ein normaler Rennunfall bzw. ein Fahrfehler von chromlauch im Eifer des Gefechts und wird nicht weiter bestraft.

Fazit: DStream hat ein extrem schweres, vorsätzliches und wiederholtes Vergehen begangen. chromlauch hat sich, provoziert durch dieses Foul, zu einem eigenen, wenn auch geringeren, Regelverstoß hinreißen lassen.

Beide Fahrer werden für ihre jeweiligen, voneinander getrennten Vergehen bestraft.

DStream (McLaren) wird für das wiederholte Nutzen einer illegalen Strecke (Abkürzen) und das Verursachen einer Kollision mit Positionsgewinn schuldig befunden.
chromlauch (Williams) wird für das Eingehen einer vermeidbaren Kollision (Revanche-Aktion) nach dem initialen Vorfall schuldig befunden.

Strafe 1: 10-Sekunden-Zeitstrafe + 3 Strafpunkte für DStream (McLaren)
Begründung: Die Standardstrafe von 5 Sekunden (für das Vergehen in Runde 21) wurde offensichtlich ignoriert. Das vorsätzliche Wiederholen eines schweren Regelverstoßes (Abkürzen über die Boxenausfahrt) in der Folgerunde, kombiniert mit einer rücksichtslosen Kollision, stellt ein grobes, unsportliches Vergehen dar. Die Rennleitung verdoppelt daher die Standardstrafe.

Strafe 2: 2 Strafpunkt für chromlauch (Williams)
Begründung: Die Strafe wird für die Reaktion (das "Einhaken") verhängt. Die Rennleitung hat Verständnis für die Frustration, nachdem er zweimal gefoult wurde. Dennoch ist Selbstjustiz auf der Strecke inakzeptabel und gefährlich. Das Strafmaß fällt milder aus, da er der provozierte Fahrer war.

Wie im neuen Videomaterial (Heckansicht von DStream) zu sehen ist, ereignete sich folgender Vorfall in Runde 27:

Nach der Tunnelausfahrt befindet sich DStream auf der Ideallinie.
Er beginnt, sich (wie für die Schikane üblich) auf der Geraden vor der Bremszone nach rechts zu bewegen, um den optimalen Einlenkpunkt für die Schikane (Kurve 10) vorzubereiten.
Während DStream diese normale Linienbewegung vollzieht, versucht Blackfight91 (von hinten kommend) sehr spät, in die sich natürlich schließende Lücke zwischen dem McLaren und der rechten Wand hineinzustoßen.
DStream hält seine Bewegung zur Ideallinie bei. Blackfight91 (der zu diesem Zeitpunkt noch nicht signifikant neben DStream war) hat keinen Platz mehr und wird zwischen dem McLaren und der Außenmauer eingeklemmt.
Es kommt zur Kollision, beide können weiterfahren.

Die Rennleitung hat den Vorfall auf Basis des neuen Materials neu bewertet:

DStreams Manöver: Die Bewegung von DStream nach rechts war kein reaktives "Blockieren" oder "Zumachen der Tür". Es war eine vorhersehbare und notwendige Bewegung auf der Ideallinie, um die Schikane korrekt anfahren zu können.
Blackfight91s Manöver: Blackfight91s Versuch, in diese Lücke zu stoßen, war ein extrem optimistischer "Divebomb" von außen. Er war zu dem Zeitpunkt, als DStream begann, seine Linie zu wählen, noch nicht signifikant auf gleicher Höhe, um Anspruch auf diesen Platz ("Racing Room") zu haben.
Schuldfrage: Die Verantwortung für ein sicheres Überholmanöver liegt beim angreifenden Fahrer. Blackfight91 hat falsch eingeschätzt, wie schnell sich die Lücke durch die normale Linienwahl von DStream schließen würde. Er ist in eine Lücke gestoßen, die ihm nicht "gehörte".

Der Vorfall wird nun als durch den angreifenden Fahrer verursachte Kollision eingestuft. Der Fahrer Blackfight91 (Kick Sauber) wird als hauptsächlicher Verursacher der Kollision eingestuft.

Strafe: Keine weitere Aktion (No Further Action)

Begründung: Obwohl Blackfight91 als Verursacher des Vorfalls identifiziert wurde, wird von einer sportlichen Strafe abgesehen. Er hat durch sein eigenes, überambitioniertes Manöver die Kollision mit der Wand selbst erlitten und dabei den größten Nachteil (Zeit- und Schwungverlust) davongetragen. Eine zusätzliche Strafe wäre unter diesen Umständen unverhältnismäßig.

Wie im Videomaterial (TV-Ansicht) zu sehen ist, ereignete sich folgender Vorfall:

Der überrundete DStream (McLaren) näherte sich dem Führenden (VNT_Felixone, P1) und seinem Verfolger (kartrcer22, P2).
kartrcer22 fuhr auf der legalen Rennstrecke (Innenseite).
Der überrundete DStream fuhr hinter kartrcer22, befand sich aber erneut mit allen vier Rädern auf der illegalen Boxenausfahrtspur.
DStream versuchte aus dieser Position heraus, sich zurückzurunden, bremste viel zu spät und fuhr kartrcer22 in die Seite.

kartrcer22 wurde von der Strecke gedrückt und verlor durch den Vorfall ca. 0,5 Sekunden auf den Führenden, VNT_Felixone.

Dies ist ein extrem schwerer Verstoß gegen mehrere Grundregeln des Motorsports.

Missachtung der Blauen Flagge (Interfering with Leaders): Als überrundeter Fahrer ist DStream verpflichtet, den Führenden unverzüglich und sicher passieren zu lassen. Stattdessen hat er versucht, einen Zweikampf zu erzwingen und sich zurückzurunden, was ein absolutes "No-Go" ist, wenn er dadurch den Kampf an der Spitze beeinflusst.

Illegale Streckennutzung (Wiederholungstäter): Dies ist der dritte analysierte Vorfall in diesem Rennen, in dem DStream die Boxenausfahrt als Angriffszone missbraucht. Dies ist kein "Tracklimit", sondern ein klares und wiederholtes "Abkürzen", das seine Missachtung des Reglements und der Streckenführung zeigt.

Verursachen der Kollision: Aus dieser illegalen Position heraus hat DStream durch ein unkontrolliertes "Divebomb"-Manöver den Führenden torpediert und den Kampf um den Sieg direkt und unfair beeinflusst.

Fazit: Es handelt sich hierbei nicht mehr um ein "mittelschweres" oder "grobes" Vergehen. Es handelt sich um ein vorsätzliches, wiederholtes und stark unsportliches Verhalten, das einen Rennausschluss rechtfertigt.

Der Fahrer DStream (McLaren) wird als alleiniger Verursacher der Kollision und des unsportlichen Verhaltens eingestuft.

Strafe: Disqualifikation (DSQ) vom Großen Preis von Monaco (gemäß Katalog: Stark unsportliches Vergehen)
Begründung: Eine Zeitstrafe ist hier nicht mehr ausreichend.

Die Disqualifikation wird ausgesprochen aufgrund der Summe der Vergehen:
Wiederholtes Ignorieren der Streckenbegrenzung (Nutzung der Boxenausfahrt als Angriffszone).
Rücksichtsloses Verursachen einer Kollision.
Schwerwiegende Störung des Rennens an der Spitze als überrundeter Fahrer.
Das Muster an Regelverstößen in diesem Rennen zeigt, dass der Fahrer nicht willens oder nicht in der Lage ist, sich an die Grundregeln des fairen Wettbewerbs zu halten.