Steward-Reports

Beim Start des Rennens kommt es in Kurve 1 (Abbey) zu einer Kollision zwischen DStream, der die Innenbahn wählt, und BennoPinguin, der sich auf der Außenbahn befindet. DStream berührt mit seinem vorderen linken Reifen das hintere rechte Rad von BennoPinguin. Infolgedessen verliert BennoPinguin die Kontrolle über sein Fahrzeug und dreht sich von der Strecke.

Die Stewards haben die Videoaufnahmen aus verschiedenen Perspektiven (Cockpit DStream, TV-Kameras, Außenansicht BennoPinguin) sowie die Telemetriedaten (basierend auf den Aussagen) gesichtet.

Linienwahl und Positionierung: DStream hat einen guten Start und berechtigt Anspruch auf die Kurve, da er sich signifikant neben BennoPinguin befindet. Er wählt die Innenlinie. BennoPinguin hält auf der Außenbahn dagegen.

Vergleich der Argumente:
DStream argumentiert, dass BennoPinguin eine engere Linie gewählt hat und er selbst Lupfen/Runterschalten musste, aber Untersteuern bekam.
BennoPinguin argumentiert, dass DStream die Kurve ohne sein Vorhandensein nicht bekommen hätte und genügend Platz auf der Innenbahn vorhanden war.

Video-Auswertung:
Die Aufnahmen bestätigen, dass DStream am Scheitelpunkt der Kurve (Apex) sein Fahrzeug leicht verliert und dadurch nach außen getragen wird ("Understeer"). Dies deckt sich mit seiner eigenen Aussage.
Die Außenansicht von BennoPinguin und die TV-Bilder zeigen, dass BennoPinguin zwar eine "relativ enge" Linie fährt, diese aber immer noch ausreichend Raum (mehr als eine Fahrzeugbreite) zum inneren Curb lässt. Er lenkt nicht aggressiv in den Gegner hinein.
Die Cockpit-Ansicht von DStream zeigt das Lupfen, verdeutlicht aber auch das Rutschen über die Vorderachse in Richtung des gegnerischen Autos.

Bewertung der Bedingungen: Es herrscht Starkregen. Unter diesen Bedingungen ist bekannt, dass die Innenlinie weniger Grip bietet und die Gefahr von Untersteuern beim Anbremsen oder Einlenken signifikant erhöht ist. Der Fahrer auf der Innenbahn trägt die Verantwortung, seine Geschwindigkeit so anzupassen, dass er die Linie halten kann, ohne in das äußere Fahrzeug zu rutschen.

Die Stewards bewerten den Vorfall als Vermeidbare Kollision (Causing a Collision) zu Lasten von DStream.

Strafmaß: 5 Sekunden Zeitstrafe für DStream (McLaren).

Begründung: Obwohl es sich um die erste Runde handelt, in der die Stewards generell etwas mehr Nachsicht walten lassen, liegt hier ein klarer Fahrfehler vor, der zu gravierenden Konsequenzen für einen anderen Teilnehmer führte. DStream verlor auf der Innenbahn aufgrund von Untersteuern die Kontrolle über seine Linie und rutschte in das Fahrzeug von BennoPinguin. BennoPinguin ließ auf der Außenbahn genügend Raum (Racing Room) und trug keine Schuld am Kontakt. Da der Kontakt direkt zum Dreher und somit zu einem erheblichen Positionsverlust von BennoPinguin führte, ist eine einfache Verwarnung oder "Racing Incident"-Bewertung nicht ausreichend. Die Verantwortung, das Auto bei nassen Bedingungen auf der Innenbahn so zu verzögern, dass kein Kontakt entsteht, lag allein bei DStream. Vermindernde Umstände gibt es dennoch für einen First-Lapm Incident, weshalb das normale Strafmaß von 10 Sekunden auf 5 Sekunden reduziert wurde.