Steward-Reports

Maxnic beschwert sich über eine extrem niedrige Geschwindigkeit von captainkillerx (Mercedes) in der Boxeneinfahrt. Laut Maxnic und der Telemetrie fuhr captainkillerx mit ca. 50 km/h in einem Bereich, in dem normalerweise erst viel später gebremst wird. Dies führte dazu, dass Maxnic ebenfalls massiv verzögern musste und dadurch eine Position gegen einen dritten Fahrer Philipp187 (Red Bull) verlor.

Maxnic: Kritisierte das Langsamfahren als unvorhersehbar und rennentscheidend für sein Duell mit Philipp.
captainkillerx: Bestätigt die geringe Geschwindigkeit. Er begründet dies mit der Angst vor einer weiteren Strafe, da er zuvor bereits eine Zeitstrafe für Speeding in der Box erhalten hatte und den Bremspunkt nicht einschätzen konnte.
Steward-Sicht: Captainkillerx bremste weit vor der eigentlichen Linie und fuhr mit deutlich geringeren Geschwindigkeit über die Boxeneinfahrtslinie. Maxnic entstand dadurch ein Zeitverlust von geschätzt 2-3 Sekunden.

Rechtliche Einordnung: Grundsätzlich gibt es im Reglement keine explizite "Mindestgeschwindigkeit" für die Boxeneinfahrt, solange das Fahrzeug nicht gänzlich stehen bleibt. Allerdings greift hier der Grundsatz des unberechenbaren Fahrens (Driving erratically / unnecessarily slowly). Ein Fahrer hat sich so zu verhalten, dass er andere Teilnehmer nicht unnötig gefährdet oder behindert.

Der Vorfall wird als Unnötige Behinderung gewertet.

Strafmaß: Verwarnung für captainkillerx (Mercedes).

Begründung:
Das extreme Abbremsen weit vor dem Pit-Limiter-Punkt ist unüblich und für den nachfolgenden Fahrer nicht vorhersehbar. captainkillerx hat Maxnic durch seine Unsicherheit einen taktischen Nachteil (Positionsverlust) zugefügt. Da captainkillerx bereits eine Strafe wegen Speedings hatte, ist sein vorsichtiges Verhalten nachvollziehbar, wenn auch fahrerisch mangelhaft umgesetzt. Es lag keine Absicht vor, Maxnic aktiv zu blockieren. Da kein physischer Schaden am Fahrzeug entstand und es sich um eine Unsicherheit in der Boxengasse handelt, sehen die Stewards von einer Zeitstrafe ab. Die Verwarnung dient als deutlicher Hinweis, dass die Boxeneinfahrt zügig bis zur Linie zu befahren ist, um den Verkehrsfluss nicht zu gefährden.

Beim Anbremsen auf Kurve 1 kommt es zu einer Kollision. phillip187, der gerade einen Überholvorgang gegen ein anderes Fahrzeug abgeschlossen hat, verschätzt sich aufgrund einsetzenden Regens beim Bremsweg und trifft MadTowels am Heck. MadTowels dreht sich daraufhin von der Strecke.

MadTowels fährt eine normale Linie und Geschwindigkeit für die herrschenden Bedingungen am Kurveneingang. Er ist das unschuldige Opfer der Kollision.
phillip187 gibt offen zu, dass er durch den Regen den Bremsweg falsch eingeschätzt hat. Zwar stand er laut eigener Aussage voll auf der Bremse, konnte die Kollision aber nicht mehr verhindern. Die Tatsache, dass er sich in einem Dreikampf befand (mit Blackfight91 links hinter ihm), schränkte seine Ausweichmöglichkeiten zusätzlich ein. Der einsetzende Regen ist ein erschwerender Faktor, entbindet den angreifenden Fahrer jedoch nicht von der Sorgfaltspflicht. Es liegt in der Verantwortung des hinterherfahrenden Fahrers, den Bremsweg so zu kalkulieren, dass das vorausfahrende Fahrzeug nicht gefährdet wird – insbesondere bei wechselhaften Bedingungen.
Da MadTowels durch den Kontakt gedreht wurde und dadurch massiv Zeit sowie Positionen verlor, während phillip187 die Position übernahm, liegt ein klarer Vorteil durch eine Kollision vor.

Der Vorfall wird als Vermeidbare Kollision (Causing a Collision) gewertet.

Obwohl phillip187 keine böswillige Absicht hatte und der Regen die Situation erschwerte, hat er durch einen Fahrfehler (falscher Bremspunkt) das Rennen eines Konkurrenten maßgeblich beeinträchtigt.
Da phillip187 die Situation ehrlich geschildert hat und keine unkontrollierten Lenkbewegungen vorlagen, sondern ein klassisches "Verbremsen" bei Nässe, wählen die Stewards das moderate Strafmaß von 5 Sekunden (anstatt der bei schweren Vergehen üblichen 10 Sekunden).
Ein "Racing Incident" (Rennunfall) wird ausgeschlossen, da die alleinige Schuld für den Kontakt bei phillip187 liegt, der das Risiko auf der Innenbahn bei Regen unterschätzt hat.