Steward-Reports

Der Fahrer Kaminho_03 (Ferrari) meldet eine Kollision durch Princehelios66 (Audi) zu Beginn der S-Kurven in Runde 18. Nachdem der Ferrari nach Kurve 1 leicht an Schwung verlor, setzte Princehelios66 vor der darauffolgenden Passage auf der Innenbahn zu einem späten Überholmanöver an. Dabei überfuhr der Audi den inneren Randstein, touchierte das linke Vorderrad des außen positionierten Ferrari und brachte diesen zum Drehen. Der Ferrari fiel durch den Dreher weit zurück und verlor entscheidende Positionen. Princehelios66 gab bis zum Fristende keine Stellungnahme ab.

Die Stewards haben die Onboard-Perspektive des meldenden Fahrers gesichtet. Kaminho_03 befand sich auf der regulären Außenlinie und ließ auf der Innenseite ausreichend Raum. Princehelios66 wählte einen extrem spitzen Anfahrtswinkel und cuttete die Kurve über die inneren Randsteine. Durch das Überfahren der Kerbs verlor das Fahrzeug an mechanischem Grip und untersteuerte am Kurvenscheitel/Ausgang unkontrolliert nach außen in die Fahrspur des Ferrari. Die Berührung mit dem Vorderrad des Ferrari war die direkte Konsequenz dieses zu aggressiven Manövers. Das Verursachen eines Drehers an dieser schnellen und kritischen Streckenpassage ist dem überholenden Fahrer voll anzulasten.

Die Stewards sehen die alleinige Schuld für die Kollision und den daraus resultierenden Dreher bei Princehelios66 (Audi) wegen des fahrlässigen Verursachens einer Kollision („Causing a collision“). Kaminho_03 trifft keine Schuld.

Urteil: 2 Strafpunkte auf die Superlizenz für Princehelios66 (Audi).

Begründung: Princehelios66 hat durch ein unsauberes Manöver über die Randsteine den daneben liegenden Ferrari umgedreht und diesem einen massiven Renn- und Positionsverlust zugefügt. Da keine Stellungnahme eingereicht wurde und das Manöver vermeidbar war, wird das Vergehen gemäß dem Standard-Strafenkatalog für verschuldete Kollisionen sanktioniert.

Fahrer ohne Strafe: Kaminho_03 (Ferrari) erhält keine Strafe.

Der Fahrer Kaminho_03 (Ferrari) meldet, dass Princehelios66 (Audi) ihn nach einem erfolgreichen Überholmanöver auf Start-Ziel beim Anbremsen von Kurve 1 mit einer überharten Divebomb ausgekontert und abgedrängt habe. Der meldende Fahrer argumentiert, dass er vom Gas gehen musste, und hält das Manöver insbesondere vor dem Hintergrund einer bestehenden 10-Sekunden-Zeitstrafe von Princehelios66 für unsportlich und unnötig.

Die Stewards haben das Videomaterial gesichtet und die Linienführung beider Fahrzeuge in der Bremszone zu Kurve 1 analysiert.

Kaminho_03 wählte beim Anbremsen eine mittige Linie und ließ die Innenbahn offen. Princehelios66 erkannte die Lücke, stach auf der Innenseite hinein und schloss das Manöver am Scheitelpunkt ab. Dabei hielt der Audi die Fahrbahnmarkierungen ein und behielt die volle Fahrzeugkontrolle. Es kam zu einer minimalen seitlichen Berührung der Reifen ohne Beschädigung, Dreher oder Kontrollverlust. Der Ferrari verblieb auf der Strecke und konnte die Fahrt unmittelbar im Windschatten fortsetzen.

Das Einbremsen in eine offene Innenbahn stellt ein legitimes Überholmanöver dar. Dass ein Fahrer bereits eine Zeitstrafe verbüßen muss, entbindet ihn sportlich nicht vom Recht, sich im regulären Renngeschehen auf der Strecke um Positionen zu duellieren.

Die Stewards stufen den Vorfall als regulären Rennvorfall ein. Es liegt kein Regelverstoß im Sinne eines illegalen Abdrängens oder einer schuldhaften Kollision vor.

Urteil: Keine Strafe. Der Antrag auf Bestrafung wird abgewiesen; das Manöver bleibt ohne Sanktion.

Begründung: Princehelios66 nutzte die ihm angebotene Innenbahn und durchfuhr die Kurve unter Kontrolle. Der minimale Kontakt zog keinerlei Schäden oder gravierende Nachteile nach sich und bewegt sich im Rahmen des erlaubten harten Zweikampfes.

Fahrer ohne Strafe: Beide Fahrer bleiben straffrei.

Fahrer Kaminho_03 (Ferrari) beantragt die Annullierung einer vom Spiel verhängten 3-Sekunden-Zeitstrafe wegen Kurvenschneidens / Streckenbegrenzung. Beim Anbremsen der Schikane zog tek_esref_tek (Red Bull) auf der Außenbahn leicht vorbei. Beim Einlenken in den Rechtsknick der Schikane schnitt der Red Bull jedoch extrem eng nach innen und berührte das linke Vorderrad des innen liegenden Ferrari. Um eine schwerere Kollision zu verhindern, wich Kaminho_03 über die inneren Randsteine aus, kürzte dadurch minimal ab und erhielt prompt vom automatischen Spielsystem eine 3-Sekunden-Zeitstrafe. Der beteiligte Fahrer tek_esref_tek bestätigt, dass die Strafe vermutlich durch das Schneiden der Kurve zustande kam.

Die Stewards haben das Videomaterial ausgewertet. Vor und während des Einlenkens in die Schikane lag tek_esref_tek zwar mit der Fahrzeugnase leicht in Führung, thelastreaper_13 befand sich jedoch mit der Vorderachse weiterhin signifikant auf Höhe des Seitenkastens bzw. der Hinterräder des Red Bull („significant overlap“). In dieser Konstellation ist der überholende Fahrer verpflichtet, dem innen fahrenden Kontrahenten mindestens eine Fahrzeugbreite Raum zu lassen.

tek_esref_tek zog stattdessen voll zum Scheitelpunkt herüber. Es kam zu einem leichten Kontakt zwischen dem rechten Hinterrad des Red Bull und dem linken Vorderrad des Ferrari. Kaminho_03 blieb keine fahrbare Linie auf dem Asphalt, sein Ausweichen über die Randsteine war ein direktes und notwendiges Ausweichmanöver zur Abwendung eines größeren Unfalls. Ein fahrerischer Vorteil wurde daraus nicht generiert, da Kaminho_03 die Position an den Red Bull ordnungsgemäß abtrat. Die automatische Bestrafung durch das Spiel erfolgte folglich unverschuldet infolge von Fremdeinwirkung.

Dem Antrag von Kaminho_03 (Ferrari) wird vollumfänglich stattgegeben. Das Verlassen der Strecke war fremdverschuldet. Die überwiegende Schuld am Vorfall trägt tek_esref_tek (Red Bull Racing) durch unzureichende Raumgewährung am Kurvenscheitelpunkt.

Urteil für Kaminho_03 (Ferrari): Vollständige Annullierung der 3-Sekunden-Zeitstrafe. Die 3 Sekunden werden im offiziellen Rennergebnis vom Endresultat des Fahrers abgezogen.

Urteil für tek_esref_tek (Red Bull Racing): Verwarnung wegen unvorsichtigen Schneidens der Fahrlinie.

Begründung: Ein Fahrer darf nicht durch eine Spielstrafe benachteiligt werden, wenn er zur Vermeidung eines Unfalls durch Fremdeinwirkung von der Strecke gedrängt wird. Da kein schwerer Schaden entstand und tek_esref_tek das Manöver weitgehend vollendet hatte, belassen es die Stewards bei einer Verwarnung für den Red-Bull-Piloten.