Vorschau: SAUDI ARABIEN Grand Prix – DL Racing Series F1 26

Acht Rennen, acht Siege für zwei Fahrer: Die bisherige Saison der Distraction League stand ganz im Zeichen der Dominanz von Threefold1232 (Division 1) und Blackfight91 (Division 2). Mit dem Wechsel auf den Jeddah Corniche Circuit steht die Meisterschaft nun vor einem Richtungswechsel im Kalender. Wo zuletzt in Sakhir weite Auslaufzonen und harte Bremszonen den Ton angaben, verlangt der Stadtkurs am Roten Meer einen völlig anderen Fahrstil: Schnelle, blinde Kurvenfolgen im Zentimeterabstand zu den Mauern und strategisches Haushalten mit Reifen und Batterie unter Flutlicht. Für die Verfolger bietet Runde 5 die nächste Gelegenheit, die Siegesserien der Tabellenführer ins Wanken zu bringen.

Die Termine für Runde 5:

• Division 1: Montag, 05. Oktober 2026
• Division 2: Donnerstag, 08. Oktober 2026

An beiden Renntagen gilt der bekannte Zeitablauf: Das Qualifying beginnt um 19:30 Uhr (CET), bevor um 20:00 Uhr die Startampeln für das Hauptrennen erlöschen.

Rückblick: Knappe Entscheidungen und Hattricks in Bahrain

Division 1 – Threefolds Wüsten-Sieg im Tausendstelkrimi: Das Rennen in Sakhir bot an der Spitze ein extrem enges Klassement. Threefold1232 münzte seine Pole-Position in die frühe Führung um, sah sich jedoch über die gesamte Renndistanz vehementen Angriffen von Felixone (Haas) und Killaswagg3 (McLaren) ausgesetzt. Dahinter mischten Blackfight91 und Nafiofella in den Top 5 mit, während es im Mittelfeld zu turbulenten Szenen kam: The Real Sulli geriet nach Berührungen ins Hintertreffen, während Piloten wie Madtowels, Dstream, MackeyVael und Phxntom Holzi um die verbliebenen Punkteplätze kämpften. An der Spitze verteidigte Threefold1232 seinen Vorsprung hauchdünn und siegte mit nur 0,185 Sekunden Vorsprung vor Felixone und 0,316 Sekunden vor Killaswagg3, womit er seinen vierten Saisonsieg im vierten Rennen feierte.

Division 2 – Blackfight91 triumphiert erneut & Benzindrama im Ziel: In der Division 2 behauptete Blackfight91 seine Pole-Position und setzte sich früh ab, bekam an der Spitze jedoch spürbaren Druck von NAFIOFella und Joschiyoschi7828, der zeitweise die schnellste Rennrunde fuhr. Dahinter kam es im Mittelfeld zu Unfällen, in die unter anderem El Dittvfb07 verwickelt wurde. Nafiofella kämpfte sich beherzt an Blackfight91 vorbei, wurde jedoch nach einem Fahrfehler von Joschiyoschi in eine unglückliche Berührung verwickelt. In der Schlussphase wurde das Motorenmanagement zum entscheidenden Faktor: Sniffmeister rollte auf den letzten Metern ohne Kraftstoff aus und rettete seinen Cadillac gerade noch über die Linie, während Blackfight91 seinen vierten Saisonsieg feierte und Williams wichtige Punkte einbrachte.

Der Jeddah Corniche Circuit: Streckencharakteristik & Bedingungen

Der Kurs in Dschidda verläuft entlang der Küste des Roten Meeres und misst 6,174 Kilometer. Mit 27 Kurven zählt die Strecke zu den längeren Umläufen im Rennkalender. Charakteristisch sind die flüssigen, schnellen Kurvenfolgen zwischen den Betonmauern sowie mehrere Vollgasabschnitte, die durch drei DRS-Zonen unterbrochen werden.

Schlüsselfaktoren des Kurses:

• Sektor 1 (Turns 1 bis 10): Auf die enge Schikane von Turn 1 und 2 folgt eine langgezogene, schnelle Kurvenpassage. Hier ist präzises Einlenken gefragt, da die Streckenbegrenzungen direkt an der Fahrbahn liegen und kaum Auslaufzonen bieten.
• Turn 13: Eine Steilkurve mit 12 Grad Neigung. Ein sauberer Scheitelpunkt ist notwendig, um genügend Traktion für die folgende Vollgaspassage mitzunehmen.
• Turn 27: Die letzte Haarnadelkurve vor Start und Ziel. Sie markiert die wichtigste Überholgelegenheit der Strecke und verlangt einen stabilen Bremspunkt nach einer langen Highspeed-Anfahrt.

Wetter und Streckenzustand:

Die Bedingungen in Saudi-Arabien sind ähnlich wie in Bahrain durch trockene Wüstenluft und warme Abendtemperaturen um 28 bis 30 Grad geprägt. Da die Sessions nach Sonnenuntergang unter Kunstlicht stattfinden, sinken die Asphalttemperaturenim Vergleich zur prallen Tagessonne.

Blick ins Archiv: Saudi-Arabien in der Distraction League

Die bisherigen Ausgaben des Saudi Arabien Grand Prix in der Distraction League boten Bestzeiten im Zehntelbereich und packende Siegesfahrten:

• Saudi Arabien Grand Prix 2024 (F1 24 – 04. November 2024): Ein dominanter Auftritt von chromlauch im Boliden von Haas: Mit einer Pole-Zeit von 1:27,709 Minuten stellte er den Wagen auf Startplatz 1 und fuhr im Rennen einen überlegenen Start-Ziel-Sieg ein. Die schnellste Rennrunde sicherte sich DStream in 1:30,658 Minuten.
• Saudi Arabien Grand Prix 2025 (F1 25 – 29. September 2025): Vor gut einem Jahr glänzte Felixone im Qualifying mit einer Fabelrunde von 1:26,852 Minuten und sicherte sich die Pole-Position. Im Hauptrennen schlug jedoch die Stunde von Jeremy11703 in der Scuderia Ferrari, der den Grand Prix für sich entschied. Die schnellste Rennrunde ging mit einer 1:29,382 Minuten an chromlauch.

Mit Felixone steht damit ein ehemaliger Jeddah-Polesetter in den Reihen der aktuellen Top-Piloten, der am Montagabend nach seinem P2 in Bahrain erneut voll attackieren will.

Die Tabellenstände nach Runde 4/24

Nach vier von 24 absolvierten Saisonläufen zeichnen sich sowohl in den Fahrer- als auch in den Teamwertungen klare Kräfteverhältnisse ab.

Division 1: Alpine mit deutlicher Führung – Haas rückt auf

In der Division 1 baut BWT Alpine den Vorsprung im Klassement kontinuierlich aus. Mit 155 Zählern führt das Team die Konstrukteursweltmeisterschaft an. In der Fahrerwertung erreichte Threefold1232 mit vier Siegen in vier Rennen die 100-Punkte-Marke. Verfolger Killaswagg3 festigte mit 63 Punkten Rang 2 vor Blackfight91 (55 Pkt.). Durch zwei zweite Plätze in Folge sprang Felixone für Haas auf Gesamtrang 5.

Division 2: Williams verteidigt Spitze – McLaren bleibt dran

In der Division 2 hält Williams mit 112 Punkten Rang 1, dicht gefolgt von McLaren mit 95 Punkten. In der Fahrerwertung führt Blackfight91 ungeschlagen mit 100 Punkten. Nafiofella liegt mit 61 Punkten auf Rang 2, gefolgt von JoschiYoschi7828 (51 Pkt.). Im Kampf um Platz 4 trennt Hornichiwa und Preegon mit jeweils 34 Zählern aktuell kein einziger Punkt.

Division 1 Ausblick: Kann jemand Alpine in Dschidda herausfordern?

Am Montagabend richtet sich das Augenmerk vor allem auf das Duell an der Spitze:

Threefold1232 geht als klarer Punktelieferant ins Rennen, sah sich in Bahrain jedoch starker Gegenwehr ausgesetzt. Felixone (Haas) und Killaswagg3 (McLaren) zeigten zuletzt ein identisches Rennpace-Niveau und wollen den ersten Saisonsieg erzielen. Dragon982 holt für Red Bull verlässlich Punkte und liegt stabil auf Rang 4. Für Teams wie Ferrari (Nafiofella und Dstream) und VCARB geht es darum, ohne Zwischenfälle durch die engen Mauern von Dschidda zu kommen, um den Anschluss an Platz 3 der Team-WM nicht abreißen zu lassen. Mercedes und Audi holten in Bahrain jeweils ihren ersten WM-Punkt der Saison. Auf einem Kurs mit hohem Volllastanteil suchen beide Teams nach weiterem Boden nach vorn.

Division 2 Ausblick: Enger Zweikampf um die Team-Wertung

Am Donnerstagabend folgt der fünfte Lauf der Division 2:

Williams führt mit 17 Zählern Vorsprung auf McLaren. Während Blackfight91 bei vier Siegen steht, punkten bei McLaren sowohl Nafiofella als auch Hornichiwa regelmäßig zweistellig. JoschiYoschi7828 bewies in den vergangenen Läufen starken Grundspeed. Gemeinsam mit Preegon, El_Dittvfb07 und Sniffmeister zeichnet sich ein offener Schlagabtausch um die Positionen hinter dem Spitzenreiter ab. In Bahrain führten Unfälle und Treibstoffknappheit zu Positionsverschiebungen. In Dschidda verzeihen die Mauern wenig, weshalb Geduld in den ersten Rennrunden der Schlüssel zu zählbaren Ergebnissen sein wird.

Taktik-Check: Worauf es in Saudi-Arabien ankommt

Wegen der dichten Streckenbegrenzungen und hohen Geschwindigkeiten führen Zwischenfälle häufig zu Neutralisierungen. Die Wahl des Boxenstoppfensters bei virtuellem oder realem Safety Car kann rennentscheidend sein. Der Asphalt in Dschidda bietet vergleichsweise viel Haftung, fordert jedoch vor allem die Reifenflanken in den schnellen Schikanen. Ein Einstopprennen (Medium auf Hard) ist üblicherweise die bevorzugte Variante, sofern keine Rennunterbrechungen die Strategie beeinflussen. Auf den langen Geraden entstehen leicht DRS-Züge. Fahrer müssen mit der elektrischen Energie haushalten, um sowohl beim Verteidigen vor Turn 1 und Turn 27 als auch beim Überholen nicht wehrlos zu sein.

Fazit: Runde 5 unter Flutlicht

Mit jeweils vier Siegen aus vier Rennen reisen Threefold1232 (Division 1) und Blackfight91 (Division 2) mit deutlichen Vorsprüngen nach Saudi-Arabien. Ob die Siegesserien auf dem Stadtkurs in Dschidda halten oder das Verfolgerfeld die Lücke schließen kann, zeigt sich zu Beginn der Rennwoche.