Mexiko Grand Prix 2026
Sieger
felixone
Haas
Bestes Team
Haas
Meiste Punkte
Pole Position
1:14.109
Threefold1232
Schnellste Runde
1:16.834
felixone
Rennhighlights
QUALI Qualifying Ergebnisse
| POS. | NAME | LOGO | TEAM | BEST LAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Threefold1232 | ![]() | Ferrari | 1:14.109 |
| 2 | Kartrcer22 | ![]() | Haas | 1:14.720 |
| 3 | Chromlauch | ![]() | Williams | 1:14.727 |
| 4 | Felixone | ![]() | Haas | 1:14.754 |
| 5 | Das Ender | ![]() | Williams | 1:15.014 |
| 6 | Dstream | ![]() | Red Bull Racing | 1:15.031 |
| 7 | Maxnic | ![]() | Mclaren | 1:15.407 |
| 8 | Jdlp01 | ![]() | Mclaren | 1:15.444 |
| 9 | Madtowels | ![]() | Kick Sauber | 1:15.533 |
| 10 | Blackfight91 | ![]() | Kick Sauber | 1:15.570 |
| 11 | Leguon | ![]() | Alpine | -:--.--- |
| 12 | Tanja Hatsuse | ![]() | Alpine | -:--.--- |
RACE Rennergebnis
| POS. | NAME | LOGO | TEAM | GRID | STOPPS | BEST LAP | TOTAL TIME | PKT. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felixone | ![]() | Haas | 4 | 1 | 1:16.834 | 48:14,957 | 25 |
| 2 | Kartrcer22 | ![]() | Haas | 2 | 1 | 1:18.223 | +0,546 | 18 |
| 3 | Chromlauch | ![]() | Williams | 3 | 1 | 1:18.347 | +28,161 | 15 |
| 4 | Dstream | ![]() | Red Bull Racing | 5 | 1 | 1:18.742 | +30,487 | 12 |
| 5 | Maxnic | ![]() | Mclaren | 7 | 1 | 1:19.175 | +41,028 | 10 |
| 6 | Jdlp01 | ![]() | Mclaren | 8 | 2 | 1:18.931 | +44,954 | 8 |
| 7 | Das Ender | ![]() | Williams | 6 | 1 | 1:18.935 | +47,156 | 6 |
| 8 | Blackfight91 | ![]() | Kick Sauber | 10 | 2 | 1:18.866 | +47,782 | 4 |
| 9 | Madtowels | ![]() | Kick Sauber | 9 | 2 | 1:18.882 | +50,443 | 2 |
| 10 | Leguon | ![]() | Alpine | 11 | 2 | 1:18.747 | +1:06,726 | 1 |
| 11 | Tanja Hatsuse | ![]() | Alpine | 12 | 3 | 1:19.851 | +1 Runde | 0 |
| 12 | Threefold1232 | ![]() | Ferrari | 1 | 2 | 1:17.607 | DNF | 0 |
STATS Tiefenanalyse & Statistiken
Individuelle Fahrer-Details
VNT_Felixone - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:16.834 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:19.569 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:16.802 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.101 | Ø: 29.106 Sektor 2: Best: 28.727 | Ø: 29.832 Sektor 3: Best: 19.974 | Ø: 20.504
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:19.820
- 2. Drittel: 1:20.166
- 3. Drittel: 1:19.307
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Hard (C3) | 21 | 1:19.900 | N/A | N/A |
| Medium (C4) | 15 | 1:19.101 | N/A | N/A |
kartrcer22 - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.223 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:19.509 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:17.853 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.554 | Ø: 29.068 Sektor 2: Best: 29.227 | Ø: 29.786 Sektor 3: Best: 20.072 | Ø: 20.491
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:20.514
- 2. Drittel: 1:19.501
- 3. Drittel: 1:19.541
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 13 | 1:20.424 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 23 | 1:19.152 | N/A | N/A |
chrom - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.347 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:19.996 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:17.871 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.394 | Ø: 29.128 Sektor 2: Best: 29.355 | Ø: 30.100 Sektor 3: Best: 20.122 | Ø: 20.631
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.105
- 2. Drittel: 1:19.491
- 3. Drittel: 1:20.380
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 11 | 1:20.639 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 25 | 1:19.796 | N/A | N/A |
DStream #Brave Heart - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.742 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:19.719 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.054 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.526 | Ø: 29.102 Sektor 2: Best: 29.441 | Ø: 29.937 Sektor 3: Best: 20.087 | Ø: 20.518
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:20.951
- 2. Drittel: 1:19.160
- 3. Drittel: 1:20.055
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 11 | 1:20.478 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 25 | 1:19.526 | N/A | N/A |
DER LATEX ADMIRAL FLAK - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.935 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.056 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.388 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.462 | Ø: 29.119 Sektor 2: Best: 29.618 | Ø: 30.183 Sektor 3: Best: 20.308 | Ø: 20.633
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.379
- 2. Drittel: 1:19.679
- 3. Drittel: 1:20.456
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 10 | 1:20.411 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 26 | 1:19.969 | N/A | N/A |
Maxnic - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:19.175 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.593 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.854 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.509 | Ø: 29.188 Sektor 2: Best: 29.906 | Ø: 30.456 Sektor 3: Best: 20.439 | Ø: 20.808
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.882
- 2. Drittel: 1:19.982
- 3. Drittel: 1:21.125
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 9 | 1:21.214 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 27 | 1:20.451 | N/A | N/A |
JDLP2001 - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.931 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.094 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.462 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.924 | Ø: 29.546 Sektor 2: Best: 29.278 | Ø: 29.859 Sektor 3: Best: 20.260 | Ø: 20.536
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.205
- 2. Drittel: 1:20.827
- 3. Drittel: 1:19.748
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 6 | 1:21.070 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:20.277 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:19.724 | N/A | N/A |
Blackfight91 - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.866 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.181 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.603 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.997 | Ø: 29.412 Sektor 2: Best: 29.381 | Ø: 29.998 Sektor 3: Best: 20.225 | Ø: 20.591
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.246
- 2. Drittel: 1:21.106
- 3. Drittel: 1:19.602
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 6 | 1:20.637 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:20.603 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:19.619 | N/A | N/A |
MadTowels - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.882 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.070 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.389 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.663 | Ø: 29.317 Sektor 2: Best: 29.475 | Ø: 29.985 Sektor 3: Best: 20.251 | Ø: 20.583
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.499
- 2. Drittel: 1:20.730
- 3. Drittel: 1:19.545
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 9 | 1:20.601 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 13 | 1:20.388 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 14 | 1:19.776 | N/A | N/A |
Leguon - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:18.747 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:20.679 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:18.665 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.908 | Ø: 29.532 Sektor 2: Best: 29.571 | Ø: 30.271 Sektor 3: Best: 20.186 | Ø: 20.720
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:21.468
- 2. Drittel: 1:21.636
- 3. Drittel: 1:20.417
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 5 | 1:20.623 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 16 | 1:21.158 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:20.278 | N/A | N/A |
Tanja_Hatsuse - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:19.851 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:21.470 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:19.426 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 29.543 | Ø: 30.142 Sektor 2: Best: 29.572 | Ø: 30.129 Sektor 3: Best: 20.311 | Ø: 20.707
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:23.212
- 2. Drittel: 1:21.685
- 3. Drittel: 1:21.261
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 7 | 1:22.354 | N/A | N/A |
| Medium (C4) | 11 | 1:21.877 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 15 | 1:20.581 | N/A | N/A |
| Soft (C5) | 2 | 1:39.684 | N/A | N/A |
Threefold1232 - Session Statistiken
- Schnellste Runde: 1:17.607 (Tatsächlich gefahrene Zeit)
- Durchschnittliche Rundenzeit: 1:19.527 (Die schnellsten 80%)
- Theoretische Bestzeit: 1:17.490 (Optimale Sektoren addiert)
-
Sektoren-Analyse:
Sektor 1: Best: 28.348 | Ø: 28.977 Sektor 2: Best: 29.139 | Ø: 29.805 Sektor 3: Best: 20.003 | Ø: 20.426
Renndrittel-Analyse (Top 90% je Drittel)
- 1. Drittel: 1:20.204
- 2. Drittel: 1:23.596
- 3. Drittel: 1:19.539
Stint-Analyse (Top 80% je Reifen)
| Reifen | Länge (Runden) | Ø Zeit | Ø Verschleiß/Runde | Ø Sprit/Runde |
|---|---|---|---|---|
| Medium (C4) | 10 | 1:19.933 | N/A | N/A |
| Hard (C3) | 14 | 1:19.256 | N/A | N/A |
Entdecke mehr von Distraction League
Melde dich für ein Abonnement an, um die neuesten Beiträge per E-Mail zu erhalten.
Beitrag teilen:







